يغطي برنامج 787 العديد من المجالات الهامة تشمل ضمن ما تشمل السوق والعملاء وتقنية الطائرات والتحسينات في التصنيع وفريق واسع من الشركاء. وفي ما يلي بعض الحقائق والأرقام حول عدد من هذه المجالات:
حجم السوق
3,360 وحدة على فترة 20 عاما (2027-2008) 610 مليار دولار (قائمة الاسعار في عام 2007)
توقعات المبيعات من 3,500 وحدة
أكثر من النصف
أهم الأحداث في البرنامج
- الاتفاق على التصميم – 2005
بدء عمليات التجميع الكبرى –يونيو 2006
الطلبيات المحققة وأسماء شركات الطيران
للاطلاع على طلبات الشراء والتسليم ، يمكنكم زيارة الموقع الإكتروني
سعة المقاعد في الطائرة
300 – 200
المقاعد في كل طراز
- 8-787, 223
9-787، 259
3-787, 296
السرعة التي ستطير بها
0.85 ماخ (نفس السرعة تقريبا لطائرات 777 و 747)
المقارنة بين 787 و 777 في المواد المركبة والألومنيوم (بـالوزن)
787
- 50 بالمائة مواد مركبة
- 20 بالمائة ألومنيوم
777
- 12 بالمائة مواد مركبة
- 50 بالمائة ألومنيوم
نسب المواد في 787
- المواد المركبة – 50 بالمائة
ألومنيوم – 20 بالمائة
تيتانيوم – 15 بالمائة
فولاذ – 10 بالمائة
مواد أخرى – 5 بالمائة
مثال للتخفيضات في عدد القطع
- 1,500 من صفائح الألومنيوم
- 40,000 - 50,000 أداة تثبيت (بتخفيض أدوات التثبيت بنسبة 80%)
عدد الثقوب التي تحفر في جسم الطائرة أثناء عملية التجميع:
في طائرة 787: أقل من 10000
في طائرة 747: مليون ثقب
أكثر بعشرين بالمائة اقتصادا في الوقود من الطائرات ذات الحجم المماثل
النقص في نسبة العادم الصادر
20 بالمائة أقل من الطائرات ذات الحجم المماثل
التحسن في التكلفة للمقعد بالميل مقارنة بالطائرات المماثلة
10 بالمائة
المولدات
- أربعة كل منها 250 كيلوفولت أمبير (اثنان لكل محرك)
اثنين كل منها 225 كيلوفولت أمبير (على وحدة توليد مساعدة)
القوة الهيدروليكية
موزعة على:
5,000 رطل على كل بوصة مربعة في 787
3,000 رطل على كل بوصة مربعة قياسي
مزايا الهيكلة الكهربائية الجديدة
تمتص ما يصل إلى 35 بالمائة طاقة كهربائية أقل من المحركات بالمقارنة بأنظمة الهواء المضغوط في طائرات اليوم
كمية الأسلاك النحاسية التي تم الاستغناء عنها
60 ميلا
وقت التصميم على الحاسبات الآلية
800,000 ساعة من وقت العمل على الحاسبات الآلية على حاسبات كراي الفائقة القدرة
ساعات الاختبار في أنفاق الهواء
15,000 ساعة من اختبارات الأنفاق الهوائية
مساحة مصنع طائرات بوينغ 787
حوالي 380000 قدم مربع (بعرض 380 قدم وطول 1000 قدم)
الأيام التي ستكون فيها 787 في التجميع النهائي
الهدف هو ثلاثة أيام
التوفير المتوقع في الصيانة
30 بالمائة
المكونات من الولايات المتحدة ومن غير الولايات المتحدة في 787
حوالي 70 بالمائة من الولايات المتحدة
حوالي 30 بالمائة من غير الولايات المتحدة
عدد الطائرات التي اشترتها بوينغ من طراز دريمليفتر:
4
عدد الأزواج الجديدة من المدن التي ستقوم بوينغ 787 بربطها
450 على أقل تقدير
بوينغ 10 إلى 10، 787 ستكون 11 إلى 11. العشرة هم:
707، دي سي-8 ، دي سي-9 ، 727، 737، 747، دي سي-10 ، 757، 767، و 777.